電動車市場
勤業眾信發布了《2030電動汽車趨勢展望報告》，將電動車強勢崛起的趨勢歸納為四大原因。
- 消費者對產品信心提高:
- 電動車產品的穩定度越來越高，各國也都加速建置基礎充電設備，提高消費者的接受度
- 勤業眾信報告指出，從2018年到2020年，消費者對電動車的態度有了顯著的改變，也對電動車性價比的憂慮明顯下降
- 政策與立法加速電動車普及
- 政府扮演關鍵角色—除了購車補助外，對環境保護的政策更加速電動車普及。
- 環保意識高漲，各國訂出明確禁售燃油車的時間，
- 挪威、荷蘭都預計在2025年全面禁售燃油車；
- 英國則打算在2040年前禁售燃油車；
- 中國則要求，車廠必須生產一定比例的新能源車；
- 日本經濟產業省也提出「2050年新乘用車全面電動化」的目標。
- 歐盟則規定，從2020年1月1日起，歐盟境內95%的新車每公里排放的二氧化碳，不得超過95克， 且從2021年開始，所有新登記車輛的二氧化碳排放量，需低於95克/公里。
- 汽車大廠猛攻電動車
- 2020年全球有超過20家車廠有電動車上市規畫。而台灣光是今年就有五家車廠把電動車款引進市場，包括：奧迪（Audi）、捷豹（Jaguar）、裕隆日產（Nissan） 、賓士（Mercedes-Benz） 、保時捷（Porsche）等品牌
- 雖然疫情影響，車廠可能會把投資分散至其他領域，以留住更多手頭上的現金，面對未知的短期市場變化。
- 但長期來看，汽車電動化仍然是車商的優先目標，《彭博社》預估，到了2040年，每10輛賣出的新車中，就有6輛會是電動車。
- 商用車市場成熟
- 2021年全西歐地區的汽車銷售總數中，企業採購比例將占63%，雖然受到疫情影響，企業對電動車隊的需求可能會暫時趨緩，但長期來看這項趨勢仍不變。
2020年除了佈局疫情相關的生技股之外，對於未來佈局富森也開始著手看未來轉型的行業，其中一部份就是電動車市場。此篇只是記錄自己打開電動車市場的續篇，接下來會以接下來會以電動車的總圖去看行業變革。
電動車:
凡是主要非以電為主的交通工具，將開始會陸續以電動型態在我們生活中出現。如:Moovo 共享電動自行車、電動摩托車 GOGORO、電動車、電動車滑板車。就如同在七年級末段班生，大家都曾用過卡式錄音機，然而現在你在問看看9年級生他們可能就沒有這樣的經歷了。也許，在未來的10-20年之後的科技進步下，將會有此變革。
充電樁 / 電池交換站 / 儲能設備:
如前面開頭勤業眾信提到電動車市場會看好的原因是除了來自於電動車的產品越趨成熟之外，另一部分是加速建置基礎充電設備，這個部份很重要，大家可以從身邊gogoro 就可以很清楚看到，他快速建構屬於自己的電磁交換站，主要是想要解決車主用到一半沒電的窘境。可以把充電設備當作是目前的加油站來看待，就可以知道這部分的重要性了。
能源電:
如果說現在各國的儲能設備都已經建構佈建完成，但最後發現各國發電的能力善未跟上來，將會發現這些設備成為一個廢鐵，或是有限度的使用電，不管是哪個層度，都會使得電動車市場寸步難行，因此各人也對於未來能源電的取得這件事情也使覺得很值得探討的。
網路通訊:
大家如果知道特斯拉不只是一台車，更是一台行動的電腦或是可載人的智慧型手機，他是一種未來型態的交通工具。然而車跟手機的差別在於，他需要更即時的通訊以及處理的資料輛更加複雜以及龐大，甚至假如真的要走向自動化駕駛，計算能力更加重要。
以上只是一個對於未來市場的序，歡迎大家針對此篇文章討論，看將會先打開哪個部分的內容了。
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